CFR exploatează pe ruta Craiova – Vidin trenurile diesel
Săgeata Albastră, care parcurg distanța între cele două orașe în trei
ore. Linia ar trebui modernizată și electrificată în perioada 2014 –
2020. Din cauza infrastructurii învechite, pe calea ferată din România
sunt peste 1.800 de restricții de viteză, iar întârzierile anuale
totalizează șase ani!

Infrastructura feroviară, la pământ
Potrivit reprezentanților CFR, pe ruta Craiova – Vidin circulă mai
mult studenți și persoane care merg la cumpărături. Din păcate, distanța
de circa 120 km dintre cele două localități este parcursă în
aproximativ trei ore din cauza restricțiilor de viteză pe linia Craiova –
Calafat. În zece ani, statul român nu a reușit să modernizeze calea
ferată, care include reabilitarea liniei și electrificarea acesteia. În
Masterplanul pentru Transport (2014-2020), se propune electrificarea
liniei Craiova – Calafat (115 km). „Pe lângă ..
,
este vorba și de modernizarea căii ferate și lărgirea curbelor, pentru
ca trenul să poată atinge viteza de 140 km/h. Nu s-a făcut până acum o
estimare a lucrărilor, dar există o variantă care a fost înaintată“, a
precizat Popa Ingineru-Gheorghe, directorul Regionale CF Craiova.
Electrificarea liniei Craiova – Calafat rămâne însă un proiect care
depinde de analizele cost/beneficiu, după cum rezultă din Masterplanul
pentru Transport. Infrastructura feroviară din România a avut mult de
suferit în ultimii 25 de ani. Din cauza degradării acesteia, au fost
introduse peste 1.800 de restricții de viteză. Din acest motiv, viteza
medie de circulație este de 65-70 km/h, de două ori mai mică decât în
Germania și Marea Britanie și cu 40% mai mică decât în Ungaria și
Polonia. Totalul întârzierilor în 2012 a fost calculat de 3,18 milioane
de minute (șase ani!). Măsurile de creștere a vitezei care vizează
Craiova în perioada următoare se referă la rutele București – Craiova
(de la 69 la 80 km/h) și Craiova – Timișoara (de la 55 la 65 km/h). Pe
ruta Craiova – Calafat ar urma ca frecvența să fie de un tren la două
ore.
sursa:GDS
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu